电动车即将迎来指数级增长

全球电动汽车销量正处于拐点,指数级增长正在前方招手,类似于几年前太阳能电池板开始大规模普及时的情景。而引领这一趋势的是中国这个新兴市场经济体。

根据英国《金融时报》旗下的宏观研究服务机构Medley Global Advisors汇编的估测数据,到今年底将有超过200万辆电动汽车在路上行驶,较2015年增长60%。按照目前的增长轨迹,到2020年全球电动车保有量将增长9倍,达到2000万辆。据国际能源署(IEA)预计,如果遏制全球变暖的最高目标得以实现(见图表),到2040年电动车保有量将达到1.5亿辆。

中国是电动汽车遥遥领先的最大市场,今年预计销量将超过30万辆——年增长120%——官方目标是,到2020年有500万辆电动汽车在路上行驶。尽管特斯拉(Tesla)独占了媒体头条(至少在西方是如此),但中国已经有25家企业制造51款电动汽车。

电动车即将大规模普及的一个原因是,随着规模扩大,制造成本迅速降低。电动汽车的关键部件电池的成本已经从2010年的1000美元/千瓦时(kWh) ,降低至如今的268美元/kWh,预计到2020年将降低至100美元/kWh。

电池容量在逐渐增大,特斯拉“超级工厂”(Gigafactory)预计将在3年内生产出容量为35吉瓦时(GWh)的电池,而韩国的LG Chem的Li-on电池容量将增加一倍以上,至20 GWh,两家中国厂商力神(Lishen)和宁德时代新能源科技公司(CATL)正分别将不到5 GWh的电池容量升级至20 GWh和25 GWh。

目前新款电动汽车的价格已经低于4万美元,在10年内,它们可能比传统汽车更便宜,平均价格在2万美元左右。

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